プロフ説明必読HN 22S Keiワークス4WDで使用。前期型】スズキ Keiワークス（TA-NH22S型) 概要解説 | シン・軽

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前期型】スズキ Keiワークス（TA-NH22S型) 概要解説 | シン・軽。プロフ、説明必読 HN 22S Keiワークスのエンジンマウント。スズキ Kei 1998年モデルワークス 4WD (MT)の価格・性能・装備。画像で判断出来る方のみにご購入下さい。プロフ説明必読HN 22S Keiワークス4WDで使用。。新規格スズキ用の車高調です。＠エッセ　Ｌ２３５ｓローダウン送料税込み９８００円。（減衰力15段階調整可）一応HN22のKeiワークス用の物ですが4躯に付けてました。JIC クラウン車高調。FFのリアに付くかは分かりません。R-SR　GRL11/12 レクサス　Fスポーツダウンサススプリング。フロントはどちらも付くと思います。80 ハイラックス純正トーションバー。適合についてはお答え出来ません。jb64純正ショック。（ブレーキ取り付けがボルト式？になります）ストリートライドのOEM品前のオーナーさんは1万キロ程使用との事で私は2週間程使用で500キロ程度です。@ぼっち M900A RSR ダウンサス M900 タンクルーミー。私個人的ですがダウンサスのみよりかは乗り心地は良いと思います。パーフェクトダンパー 5G 30アルヴェル用。通勤で往復50キロ程有るのと仕事は2t車に乗っます。ZRR80 ブリッツ車高調。ですので腰に負担が掛かるので今は純正に戻したので販売します。ノア80後期　W×BⅢ 純正サス。