HOT ! DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチ

Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチ。DAYTONA デイトナ MONKY モンキー/ゴリラ インナーフォーク。インナーフォークキット ドラム専用 スタンダード長/ソフト。購入後、開封のみで新品未使用です。DAYTONA（バイク用品） DAYTONA (デイトナ) インナーフォーク。仕様変更のため出品致します。モンキー125 KITACO キタコ　フェンダーレスキット　type2 未走行。製品に欠品はありません。SHOWA CB400SF スペック3 NC39 純正リアサス OH必須。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。【494】 Z400FX フロントフォーク 強化スプリング Z400J 新品。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。ta9san 　　HONDA ベンリィ110 ZETA リアショック。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。SHOWA サスペンションショック cb400sfバージョンS。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。RG50ガンマ ウルフ50 NA11A フロントフォーク 左右セット。乗り心地と路面追従性が向上しました。早矢仕レーシング レーシングショック　MS285。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。ヤマハ　RZ250 350 オーリンズ　リアサス　リアショック　4L3 29L。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。TZR50R（4EU）フロントフォーク（オーバーホール済）。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。ドラッグスター400純正リアサスペンション。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。ハーレーXL1200Xリアショック2本中古品。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。CB750 Fフロントフォーク。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。【ハーレー純正】倒立フォーク。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。ÖHLINS サスペンション　ガイコツ。