HOT ! （新品、未走行）西鉄2000形 3扉化改造車Nishitetsuマーク6両セット 西鉄 2000形 3扉化改造車 Nishitetsu マーク 6両セット (6両

西鉄 2000形 3扉化改造車 Nishitetsu マーク 6両セット (6両。マイクロエース】西鉄2000形（3扉化改造車）2024年2月発売。マイクロエース 西鉄2000形（2031F）3扉化改造車 Nishitetsu。★行き先シールはメーカーに直接、ご連絡下さい。マイクロエースの完成品Nゲージ車両、西鉄2000形 3扉化改造車 Nishitetsuマーク 6両セットです。クリーム色のボディに赤の帯車体中央に扉を増設しNishitetsuマークが貼られた1997年以降の姿パンタグラフを従来製品よりも実感的なものに変更2031車のドアの上に大型の弱冷房車表記が貼られた後の姿動力をフライホイール付に変更前面ガラス、前面装飾部品の構造を見直し、よりスッキリした見た目に改良ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯【編成図】←大牟田[ 2031 ] + [ 2032 ] + [ 2033 ] + [ 2034（M） ] + [ 2035 ] + [ 2036 ]【実車紹介】西鉄2000形は1973～1974年にかけて製造された大牟田線の特急用電車です。車体は片面両開き2つ扉で、扉間にはユニットサッシ式開閉窓が並びます。車内はドア付近を除き転換クロスシートが並び、冷房が登場時から搭載されるなど高いアコモデーションを誇りました。前面は非貫通で、前面窓と灯火類、装飾が一体となる斬新な形状となりました。他の電車とは異なり運転台が中央に配置されている事が特徴です。1000形・1300形を置き換える形で投入され、その高速性能と快適さで一世を風靡しました。後継の8000形投入に伴い急行用への格下げ改造が行われる事となり、1988年から車体中央に扉が増設されました。また1997年からはCIマーク導入に伴い側面に「Nishitetsu」ロゴが貼られ、同時に前面から旧社紋撤去・塗り分け変更が行われました。2005年からの3000形投入後、2000形は順次運用を減らし、2010年10月をもって全ての編成が運用を終了しました。最後に残った2021Fは引退に際して9月25日から前面のみ往時を偲ぶ社紋付きの姿に復元されました。。マイクロエース 西鉄2000形（2031F）3扉化改造車 Nishitetsu。Nゲージ TOMIX E231系 東海道線 湘南新宿ライン スカート更新過渡期。KATO 10-1777 381系 やくも リニューアル 基本・増結　計９両。Nゲージ ポポンデッタ名古屋市交通局 東山線 N1000形 後期型。Nゲージ マイクロエース 小田急 30000系 EXE‪α‬ リニューアル。Nゲージ グリーンマックス 山陽電鉄 5030系 新シンボルマーク。Nゲージ TOMIX 201系 大阪環状線 JR西日本30N更新車。Nゲージ KATO E257系2000番台 踊り子。Nゲージ マイクロエース 103系 常磐線 併結改造車 103系1000番台。Nゲージ マイクロエース 小田急30000形 EXE 登場時 小田原方。Nゲージ グリーンマックス 阪急7000系 リニューアル車 宝塚線。Nゲージ マイクロエース E257系500番台 わかしお さざなみ 50周年